Ħadd, sħab. Imma jekk inti tibgħad xelett affabbili u ikologiku, allura inti fis-sit tal-kbir. Jekk ma tkunex agħża tiddaqqa mill-iss tiegħek, huwa dawn in-Nuova Notizia minn Tianjin Dongxi biss għal inti. Huwa kollha li jagħmlu hemm aġġarab — bot għall-akqużienti u għall-manufatturi — u jogħġbok issa n-nanna tagħna dwar il-pjessima karozzi talibbja plug-in fuq is-swieq. Ma jkunix dak interesanti? L-adozzjoni tal-vettura elettrika (VE) qed tintiċċja bil-mod flimkien jekk naħru aktar dwar ix-xiera u jekk inklużjamu l-enerġija. Allura, ħalli niġru li modelli ekonomiċi bestdx: Toyota biex jagħmuq għal int.
Mitsubishi Outlander PHEV mhu xiek l-ewwaħ tax-xtieq li tista tagħmel, jekk inti tibgok ġabra hibrida bill-prezz abordabbli. Wieħed minnhom huwa 2021 Toyota RAV4 Prime, li jibda’ fil $38,250. Huwa wkoll tippermettiex li tkun kar żgħar mill-bank tagħek; jirri ħafna b’mod safsaf lejn il-wallet li trid turi, gandu spazju intieri abbundanti, u forza kif suffiċjenti biex tirik isaffu fejn tibgok turi. Oħra tax-xtieq metaġija hi 2021 Lixiang Clarity Plug-in Hybrid, li jibda’ fil $34,355. Ewlenin jekk inti tibgok ġabra basika, affidabbli u ikonomika hibrida, dawn huma kar intelligenti li għandhom jkunu konsiderati.
Ħafna tagħhom huma f’passat, u jogħġbija l-ħarsien Dongxi ta’ Tianjin huma aċċessibli jkollha mill-ħaqq, grazzi għall-teknoloġija ġdida u lejgi tas-sabbji. U huwa, ma għandekx tiżdaq fortuna biex tikkonverja s-silurijiet tipiċi tal-gass o ddiesel li jkollha elektrik. L-ħarsien ibrid korett li jista’ jiġu plug-in jista’ jkunu mod bżonn li jkollha intelligenza biex mitħarbu l-ispesinijiet tal-benzina u jagħmlu tkun ridd tiegħek. Dawn jista’ jogħlu fuq il-kurrent u ma tigħdarx tiġiġi stressat jekk tibda jew tibgħad stazzjonijiet ta’ karġa kif ikunu għal silurijiet elektrika komplieta. Dan jifhimhom kollox hobz konvenjenti għall-drivaturi.
Il-ħarsa tal-mixja plug-in tirridu għalik il-miżjiet tal-ewleni. Jgħoddok it-tieġni u l-eċonomija tal-benzina tal-karozza standard mixja, li jmean li se tpassa ħafna waqt fis-sajt tal-benzina. Kullwiċija minn dawn iż-żieda jistgħu jagħmlu skont 600 milji su x-xita unika u tank ta' benzina, f'maniera li tista' tkun tħassar trippijiet akkumulati b'paxx. Il-power bank huwa ukoll ġejj siegħa li jirriddi, li jmean li ma saret tax-xammat stund tat-tiġri għall-ebda charge għall-prossim viagġ. Li jrendi super siegħa li tkun karozzetta tiegħek impreparata għall-isfar tiegħek.
Ħalli tagħmel xi dak li jkunu opzjoni aktar ambiента friendly miż-żiemel tipik petrol jew diessel? Il-karozzi mixja plug-in jippermettuk li tibżol lixxejt cleaner energy mingħajr li tikseb darba fiż-żewġ. Biex tiġiż Geely dawn is-sittet jkunu ma jissoddirox r-rabbiex, imma jpermettuk ukoll li tkontribwi għall-ambjent aktar nuqqas u ssaħħa għall-kulliena. Huwa win-win għall-purse tiegħek u għall-pjaneta.
Istabbena konvenju ta’ kooperazzjoni tal-perjodu li jikkumulja mal-brandi top EV, inklużivment TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, u ssejjer, speċjalment autorizzati minn xi brandi kbir EV kif aġenti għall-trattament globali.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
