გვაქვს დრო, როდესაც მანქანებს საჭირო იყო ბენზინი ან დიელი საწვავი მუშაობისთვის. ეს ნიშნავდა, რომ მძღოლებს სხვადასხვა ჯერ უნდა ჩამოდინენ ბენზინის საფარმაშინელად განახლებისთვის. მაგრამ ახალ მანქანები, რომლებსაც „პლაგ-ინ“ ოჟონადი ჰიბრიდები ეწოდებიან, ასე არ მუშაობენ. ამიტომ დღეს ჩვენ ვაკეთებთ განვითარებულ გამოკვლებას Tianjin Dongxi შესახებ საყიდო ჰიბრიდული მანქანები , მათი პოტენციალური გავლენები პლანეტაზე, და რატომ შეიძლება მათ გახდეს ეს უფრო თმისი და კარგი ადგილი ცხოვრებისთვის.
გადასახანი ელექტრო ჰიბრიდი არის მანქანის ტიპი, რომელიც მოძრავია ორი წყაროზე: ელექტროენერგიაზე და ბენზინზე. ამ ავტომობილებში განთავსებულია დიდი ბატარეა, რომელიც შეინახავს ელექტროენერგიას. ელექტროენერგია წყაროდან მიიღება, რომელიც ჩაიკვება სასაფარის გამოსავლეთში, მსგავსად, როგორც ტაბლეტის ან სმარტფონის მიერთებისას. ზოგიერთ დღეს, როცა მანქანის ბატარეა სრულიად შეიჭარჯება, მე 100%-იან ბატარეის ძალით ვიყენებ. ეს ნიშნავს, რომ ამ მანქანას შეუძლია გადაადგილდეს გარკვეული მანძილი ბენზინის გამოყენების გარეშე. მაგრამ როცა ბატარეა გასულია და ელექტროენერგია არ არის, არ უნდა განახლოვები. მანქანა შეიძლება მუშაობდეს ბენზინის ძალით, რაც ხელს უწყობს გრძელი მანძილის მგზავრობას ეფექტურად და არ გახდეს განათლება.
Тіанжин Дონгсі პლაგინ ელექტრო ჰიბრიდები შედგება ორი კომპონენტისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ: ელექტრო მოტორი და ბენზინის მოტორი. ელექტრო მოტორი გარდაქმნის ბატარეის ელექტრო ძალას მანქანის მოძრაობად. როდესაც ბატარეა გახარჯულია, მანქანა ავტომატურად გადადის ბენზინის მოტორზე. ეს დახმარება მანქანის მოძრაობაში და მიერთებულია გენერატორთან. გენერატორი წარმოქმნის ელექტროენერგიას, რომელიც შეიძლება გამოიყენოს ელექტრო მოტორის ხელახლა მისაჭრელად. ეს არის როგორც თუ მანქანაში გაქვთ ერთი წყაროელი მოტორი, რაც გეძლევს ბევრ მოძრაობის ძალას.
გადახდით ნაკლებს ბენზინის გასავსენად — რადგან უმეტესობა ხელმისაწვდომი ჰიბრიდული მანქანები შექმნილია ისე, რომ წევრის მოძრაობა მიიღოს ელექტროენერგიისგან, თქვენ არ გადახდით მაღალი ჯამი ბენზინზე. ეს ნიშნავს, რომ დროის განმავლობაში თქვენ შეგიძლიათ ნაკლები გადახდოთ საწვავისათვის.
კარგია პლანეტისთვის - პლაგინ ჰიბრიდული ev ავტომობილები გამოაქვს ნაკლები დაბადების ფაქტორი (ჩვენი მანქანების მიმართულების შედარებით), რაც კარგია ჩვენთვის და პლანეტისთვის. მარტივად მანქანაში მოძრაობით, თქვენ წვდომით ხართ უფრო მართვის გამო და შემცირებთ სასარგებლო გამოსავლენების რაოდენობას.
ჩასვითი ელექტრო ლუქსის ჰიბრიდული მანქანები ძალიან ნაკლებად ხშირად ხმის გამოცხადებით ხდება, რადგან იყენებენ ელექტრო მოტორს. ეს ძალიან კარგი იქნება: ის შენარჩუნებს სიმშვიდობას იმ ადამიანთა თვალს, რომლებიც ცხოვრობენ საფრთხეში დაზღვევის არეალებში, და უზრუნველყოფს ქუჩებს მეტად სასურველად.
Տիանჯინ დონგსი რეგულარი ჰიბრიდები და ჩასვითი ჰიბრიდული ev გაზავს ზოგიერთი ტექნოლოგია, რომლებიც იყენება ბენზინის შენახვისთვის, მაგრამ აქვს ზოგიერთი განსხვავებული მნიშვნელობა. ტრადიციული ჰიბრიდების ბატარეა პატარა არის ჩასვითი ელექტრო ჰიბრიდებზე, და არასამართლოდ აუცილებელია ჩასვითი მის მიერთვისთვის. ტრადიციულ ჰიბრიდულ მანქანაში ბატარეა შევიდება ბენზინის მოტორის მიერ და ასევე პროცესით, რომელსაც ეწოდება რეგენერაციული გამრავლება. რეგენერაციული გამრავლების შემთხვევაში, მანქანის გამრავლებისას დაკარგული ენერგიის ნაწილი აღდგენილია და გამოიყენება ბატარეის შევიდებისთვის. ეს აძლევს მანქანას შესაძლებლობას ენერგიის შენახვაზე და ეფექტურობის გამარტივებაზე.
2009 წლის პირველ ავტომობილური 4S დილერების შესახებ გამოყენების შემდეგ, კომპანია მოაგროვა მეათე წლის განმავლობაში ინდუსტრიული ექსპერტიზა, დაადგინა საკუთარ პოზიციას ბაზარის ლიდერად. 65 ქვეკომპანიას, სტრატეგიულ პარტნიორობას 29 ცნობილ ქართულ და საერთაშორისო ავტომობილური ბრენდებთან და 70-ზე მეტი 4S მაღაზიის ქსელით, განთავსებული სხვადასხვა გაყიდვის ქუჩებზე, კომპანია შექმნა ძლიერ განაწილების და სერვისის სისტემას. ეს გაფართოებული პრეზენტაცია არ მხოლოდ გამარტივებს ბრენდის იდენტიფიკაციას, არამედ აძლევს საშუალებას ეფექტურად მომსახურება 850,000-ზე მეტ მანქანის მფლობელს. ინდუსტრიული გამოცდილების და ბაზარის ტენდენციების მორგების მიერ, კომპანია გახდა ნადევსებული პარტნიორი კონსუმენტებისა და ავტომობილური ბრენდებისთვის.
კომპანიის ბიზნეს მოდელი შეიცავს მთელ ავტომობილურ ციკლს – მოგვიანებით ახალ მანქანების გაყიდვადან, შემდგომი სერვისებამდე და გამოყენებული მანქანების ტრანსაქციები, პარალელური იმპორტი, ლიზინგი და გამოყენებული მანქანების ეკოლოგიური დაჭრივა. ეს განსხვავებული მიდგომა შეაღებს მნიშვნელობას კლიენტის მიმართვის ყოველ ეტაპზე, შექმნის რამდენიმე შემოსავალის მწიფეს და შემცირებს ნებისმიერი ერთ-ერთი ბაზარის სეგმენტის დამოკიდებულობას. სა Gaussian ავტომობილური საჭიროების საერთო, ერთ-ერთი ადგილის გამომწვევი ამ მომსახურების მიერ, კომპანია არ მხოლოდ გაძლევს კლიენტთა ლოიალობას და სატისფაციო დონეს, არამედ მას შეუძლია მარტივად ჩამოუყალიბოს რIVAL რეგულაციების მიმართვით უფრო მარტივად და მიზნების მიმართვით.
კომპანია, თავის ვიზიონის შესაბამისად, რომ გახდეს „მომხმარებლის ცენტრირებული დანა Gaussian“, გამოიყენებს ციფრულ ინსტრუმენტებს და აგილურ ორგანიზაციულ სტრუქტურებს, რათა გაუმჯობეს მუშაობის ეფექტიურობა და აღარიადე მომხმარებლის გამოცდილება. წინააღმდეგ ტექნოლოგიების ინტეგრაციით, ის სიმრავლებს გამართლებს პროცესებს, გაუმჯობებს სერვისის მოწოდებას და ახgetOrElse ინდივიდუალურად გადაწყვეტილი ამოხსნები, რომლებიც მომხმარებლის საჭიროებს ადაპტირებულია. ეს დიგიტალური ტრანსფორმაცია არ მხოლოდ განაკუთვნის მის კონკურენტულ მიზანს, არამედ არის ერთმანეთს განსაკუთრებული მსოფლიო ტენდენციებთან ავტომობილურ ინდუსტრიაში, რაც გასარჩევად გზას მისცა წარმატებული, გრძელვადი განვითარებისთვის.
კომპანია, რომელიც გადაწყვეტილია ESG (გარეგნული, სოციალური და მართვის) პასუხისმგებლობებზე, სცენარის დაწყების საშუალებას ძალიან საჭიროა ინდუსტრიის სტანდარტებში განვითარებული განვითარებისა და სოციალური გავლენის სფეროში. გამოყენებული მანქანების დემონტაჟის ეკო-მისამართებული პლატფორმის განვითარებით, ის აქტიურად შემცირებს ავტომობილური ინდუსტრიის გარეგნულ ნიშნებს. მართვის ტალანტების განვითარება და მომწიფე მუშაობის ბრენდის შექმნით, კომპანია ჩანაცვლებს სოციალური ღირებულებების შექმნის გარეშე. ეს ინიციატივები არ მხოლოდ გაუმჯობესებს მის რეპუტაციას, არამედ აკმაყოფილებს ზრდის მოთხოვნას პასუხისმგებელი და განვითარების მიმართული ბიზნეს პრაქტიკებისთვის, რაც უზრუნველყოფს კომპანიის მიმოხილვას სწრაფად განვითარებულ ბაზარზე.
ჩვენ ვიყოთ განახლებული და გარკვეული კოოპერაცია უმაღლეს დონის EV ბრენდებთან, მათ შორის TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI და სხვა, განსაკუთრებით ავტორიზებული რადიოს გლობალური გამოვლენისთვის.