ელექტრო ავტომობილები დღეს ძალიან გავრცელებული ხარისხით მოგვწინაა, და უმეტესობა აირჩევს ეს ტრანსპორტის საშუალებას სასفرის მიზნებისთვის. თუმცა, გარკვეული იყო, რომ პირველი ელექტრო მანქანა შექმნილი იყო მე-100 წლის წინ? ფაქტით, ელექტროს გამოყენება მანქანების გამოძახებისთვის დაიწყო ჯერ 1830-იან წლებში. მონაცემები ზუსტია: ოქტომბერი 2023-მდე. ადამიანები წამოიფიქრებენ ელექტრო ავტომობილებზე უკვე ბევრი წლის განმავლობაში! თუმცა, მხოლოდ 1800-იან წლების ბოლოს ადამიანები დაიწყო ერთგულური განხილვა ელექტრო ავტომობილების შესახებ, როგორც ვალიდური ვარიანტი ბენზინის მისამართის მანქანების წინააღმდეგ.
1835 წელს, ადამიანი, რომელიც ეხებოდა თომას დეივისპენს სახელს, შექმნა ერთ-ერთი პირველი ელექტრო მანქანა. ეს იყო ერთ-ერთი ისეთი გამოჩენილი განვითარება იმ დროს. პირველი პრაქტიკული ელექტრო მანქანა არ დაარსდა, სანამ 1891 წელს. კომპანია Pope Manufacturing იყო ის, რომელიც შექმნა ეს მანქანა. სიჩქარე 14 მილზე საათში, ეს იყო საკმარისად სპეციალური. ამჟამად ეს შეიძლება გამოიცდეს ნაკლებად, მაგრამ იმ დროს, ეს იყო საშუალება. ეს EV ასევე შეძლებს გადასვლა 50 მილზე ერთ-ერთი მინიჭების გარეშე. ეს ნიშნავს, რომ ის შეძლებს გადაარჩიოს სახლის გარეშე საშუალების განახლების გარეშე.
1900-იანი წლების წინა პერიოდში, Tianjin Dongxi სოლარული ელექტრო მანქანა მათ იყო საკმარისად პოპულარული, და ადამიანებმა მოგწონდა მათი მძღომა. მაგრამ დროის განმავლობაში, ბენზინის მძღომარე მანქანები გახდეს უფრო საფასური და გავრცელებული. შედეგად, ბენზინის მძღომარე მანქანების მიღწევა გახდა უფრო პოპულარული, ვიდრე ელექტრო მანქანების. ეს ცოტა შეამცირა ელექტრო მანქანების პოპულარობა. მაგრამ ბოლო წლებში, არასაკმარი რაოდენობაში ადამიანი დაიწყო გამოიყენება გადასაჭრო და მისი გავლენა გარემოზე. ამ გამოწვევების გამო, ელექტრო მანქანები ხელახლა ხდება ტრენდი, ადამიანებმა დაასრულეს, რომ ისინი არის ყველაზე სასურველი ჩვენი პლანეტისთვის.
The Tianjin Dongxi სოლარული ელექტრო მანქანა არის გარკვეული ნოველაცია ავტომობილების და ავტომობილური ინდუსტრიის შემთხვევაში. ის იყო პირველი ნაბიჯი მოძრავი სისტემების გაუმჯობესა გარემოსთვის. დღეს ჩვენ ძალიან ბედიერები ვართ, რომ უნდა განაგრძოთ ეს გზა. იად შანა არის მართვის დირექტორი GreenTech-ისა, კომპანიას, რომელიც მუშაობს განავითარების მიზნით განახლებადი ენერგიის წყაროები. როდესაც ვარჩევთ ელექტრო მანქანებს, ჩვენ ვაკეთებთ ჩვენს ნაწილს მსოფლიოს გაუმჯობესა მომავალი გენერაციებისთვის. თითოეული ნაწილი დაგვეხმარება, და ელექტრო მანქანების არჩევა არის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი გზა გავლენის ხდომილობისთვის.
პირველი რიგით, პირველი ტიანჯინ დონგსი ყველაზე საპასუხო plug in hybrid შეცვალა ავტომობილების მსოფლიო. არ მხოლოდ ის მოუწოდა არ友情链接: https://www.qweas.com
მთელ მსოფლიოში, ელექტროავტობილები არის უფრო დიდებით და უფრო კარგად ცნობილები, ვიდრე არც რა. ელექტროავტობილები წარმოადგენენ ბევრ განსხვავებულ კომპანიას და არსებობს ბევრი განსხვავებული მოდელი, რომლებიც შეგიძლიათ აირჩიოთ. ჩვენ ვართ გასარგებულები, რომ ვიყნეთ ეს ინდუსტრიის წინააღმდეგ აქ თიანჯინ დონგსი-ში! ყოველ დღე, ჩვენ ვცდილობით ელექტროავტობილების დიზაინის შესაბამისად, რომელიც გაუზარდება კლიენტებისთვის მრავალფეროვანი და მუშაობის გარანტიას. ჩვენ გვინდება, რომ ელექტროავტობილების საშუალებები იყოს წვდომად ყველასთვის.
კომპანიის ბიზნეს მოდელი შეიცავს მთელ ავტომობილურ ციკლს – მოგვიანებით ახალ მანქანების გაყიდვადან, შემდგომი სერვისებამდე და გამოყენებული მანქანების ტრანსაქციები, პარალელური იმპორტი, ლიზინგი და გამოყენებული მანქანების ეკოლოგიური დაჭრივა. ეს განსხვავებული მიდგომა შეაღებს მნიშვნელობას კლიენტის მიმართვის ყოველ ეტაპზე, შექმნის რამდენიმე შემოსავალის მწიფეს და შემცირებს ნებისმიერი ერთ-ერთი ბაზარის სეგმენტის დამოკიდებულობას. სა Gaussian ავტომობილური საჭიროების საერთო, ერთ-ერთი ადგილის გამომწვევი ამ მომსახურების მიერ, კომპანია არ მხოლოდ გაძლევს კლიენტთა ლოიალობას და სატისფაციო დონეს, არამედ მას შეუძლია მარტივად ჩამოუყალიბოს რIVAL რეგულაციების მიმართვით უფრო მარტივად და მიზნების მიმართვით.
კომპანია, თავის ვიზიონის შესაბამისად, რომ გახდეს „მომხმარებლის ცენტრირებული დანა Gaussian“, გამოიყენებს ციფრულ ინსტრუმენტებს და აგილურ ორგანიზაციულ სტრუქტურებს, რათა გაუმჯობეს მუშაობის ეფექტიურობა და აღარიადე მომხმარებლის გამოცდილება. წინააღმდეგ ტექნოლოგიების ინტეგრაციით, ის სიმრავლებს გამართლებს პროცესებს, გაუმჯობებს სერვისის მოწოდებას და ახgetOrElse ინდივიდუალურად გადაწყვეტილი ამოხსნები, რომლებიც მომხმარებლის საჭიროებს ადაპტირებულია. ეს დიგიტალური ტრანსფორმაცია არ მხოლოდ განაკუთვნის მის კონკურენტულ მიზანს, არამედ არის ერთმანეთს განსაკუთრებული მსოფლიო ტენდენციებთან ავტომობილურ ინდუსტრიაში, რაც გასარჩევად გზას მისცა წარმატებული, გრძელვადი განვითარებისთვის.
კომპანია, რომელიც გადაწყვეტილია ESG (გარეგნული, სოციალური და მართვის) პასუხისმგებლობებზე, სცენარის დაწყების საშუალებას ძალიან საჭიროა ინდუსტრიის სტანდარტებში განვითარებული განვითარებისა და სოციალური გავლენის სფეროში. გამოყენებული მანქანების დემონტაჟის ეკო-მისამართებული პლატფორმის განვითარებით, ის აქტიურად შემცირებს ავტომობილური ინდუსტრიის გარეგნულ ნიშნებს. მართვის ტალანტების განვითარება და მომწიფე მუშაობის ბრენდის შექმნით, კომპანია ჩანაცვლებს სოციალური ღირებულებების შექმნის გარეშე. ეს ინიციატივები არ მხოლოდ გაუმჯობესებს მის რეპუტაციას, არამედ აკმაყოფილებს ზრდის მოთხოვნას პასუხისმგებელი და განვითარების მიმართული ბიზნეს პრაქტიკებისთვის, რაც უზრუნველყოფს კომპანიის მიმოხილვას სწრაფად განვითარებულ ბაზარზე.
2009 წლის პირველ ავტომობილური 4S დილერების შესახებ გამოყენების შემდეგ, კომპანია მოაგროვა მეათე წლის განმავლობაში ინდუსტრიული ექსპერტიზა, დაადგინა საკუთარ პოზიციას ბაზარის ლიდერად. 65 ქვეკომპანიას, სტრატეგიულ პარტნიორობას 29 ცნობილ ქართულ და საერთაშორისო ავტომობილური ბრენდებთან და 70-ზე მეტი 4S მაღაზიის ქსელით, განთავსებული სხვადასხვა გაყიდვის ქუჩებზე, კომპანია შექმნა ძლიერ განაწილების და სერვისის სისტემას. ეს გაფართოებული პრეზენტაცია არ მხოლოდ გამარტივებს ბრენდის იდენტიფიკაციას, არამედ აძლევს საშუალებას ეფექტურად მომსახურება 850,000-ზე მეტ მანქანის მფლობელს. ინდუსტრიული გამოცდილების და ბაზარის ტენდენციების მორგების მიერ, კომპანია გახდა ნადევსებული პარტნიორი კონსუმენტებისა და ავტომობილური ბრენდებისთვის.
ჩვენ ვიყოთ განახლებული და გარკვეული კოოპერაცია უმაღლეს დონის EV ბრენდებთან, მათ შორის TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI და სხვა, განსაკუთრებით ავტორიზებული რადიოს გლობალური გამოვლენისთვის.