Կարող է լինել ժամանակ, երբ մեքենաներին պետք էր գազոլին կամ դիեզելյան հավասարակցում գործելու համար: Սա նշանակում էր, որ մաքսավարները պետք էր հաճախ կանգնած լինեն գազավարություններում՝ կրկնակի լցնելու համար: Բայց նոր մեքենաները, որոնք կոչվում են միացված էլեկտրական հիբրիդներ, չգործում են այդպես: Այսօր մենք կանցնենք խորացի դիտարկում Tianjin Dongxi-ին Կարևոր հիբրիդ մեքենաներ , դրանց հնարավոր ազդեցությունները միջավայրի վրա, և թե որո՞նք են պատճառները՝ դա դարձնելու համար մաքուր և ավելի լավ տեղ բնակելու:
Համակարգչային էլեկտրոհիբրիդը միջավայրային տեսակ է, որը աշխատում է երկու Supplies-ից՝ էլեկտրոէներգիայից և բենզինից։ Այս մեքենաների ներսում կա մեծ ակումուլյատոր, որը պահում է էլեկտրոէներգիա։ Այս էլեկտրոէներգիան ստացվում է լաదարից, որը կարող է միացվել պատ隆ու ստորագրությամբ, նման որպես արձանագրություն արձանագրությամբ արձանագրություն արձանագրությամբ։ Որոշ օրերը ես օգտագործում եմ 100% ակումուլյատորի էներգիա, երբ մեքենայի ակումուլյատորը լիարժեք լինում է։ Սա նշանակում է, որ այս մեքենան կարող է անցնել ոչ մի բենզին չօգտագործելու։ Բայց եթե ակումուլյատորը անհանգստ է և էլեկտրոէներգիայից դուրս է գալիս, չեք սուր դառնանաք։ Այսինքն, մեքենան կարող է աշխատել բենզինի վրա, ինչը դարձնում է այն ավելի հարմար երկար ճանապարհներում անցնելու համար անհանգստություն չունենալու համար։
Տյանջին Դոնգսի կապված էլեկտրոհիբրիդները կազմված են երկու կոմպոնենտներից, որոնք աշխատում են միասին: Էլեկտրոմոտոր և բենզինային մոտոր: Էլեկտրոմոտորը փոխակերպում է ակումուլյատորից ստացված էլեկտրոէներգիան միավորի շարժում: Երբ ակումուլյատորը ստորացում է, մաքսայինությունը ավտոմատապես փոխվում է բենզինային մոտորին: Սա օգնում է աշխատել մաքսայինությանը և կապված է գեներատորի հետ: Գեներատորը ստեղծում է էլեկտրոէներգիա, որը կարող է օգտագործվել էլեկտրոմոտորին կրկին լավագույն ավարտելու համար: Դա որոշակի նման է այն, որ ունեք երկու ակումուլյատորներ մեքենայում՝ տալիս ձեզ շատ շարժական ուժ։
Ծախսեք պակաս բենզինավարում — Քանի որ գեներատորն էլեկտրոէներգիայից ստանում է ուժ։ Հասարակ հիբրիդ մեքենաներ կառուցված են ուժ պահանջելու համար էլեկտրոէներգիայից, դուք չեք պետք կատարել այնքան բենզին: Դա նշանակում է, որ դուք կարող եք ծախսել պակաս ժամանակավոր գործառույթների համար։
Լավ է մարդակարգի համար - Կապված հիբրիդ ev մեքենաներ արտադրել պակաս գործառնություն (քան սովորական մաշինները), դա լավ է մեզ և գրեթենի համար։ Ապանց մեկ այդպիսի մաշին բանալիս, դուք նպաստում եք մաքր օդի համար, իսկ նաև կրճատում եք վատ արտադրողության քանակը։
Muganq elektrik հանգիստ հիբրիդ մաշիններ շատ ավելի հանգիստ են, քան սովորական մաշինները, քանի որ դրանք օգտագործում են էլեկտրական մոտոր։ Սա համեմատյալու է՝ հանգիստ տարածքում կանչում է խաղաղությունը, որպեսզի փողոցները նաև ավելի հաճախ լինեն հաճախորդներին։
Tianjin Dongxi սովորական հիբրիդները և plug in հիբրիդ ev կիսվում են մի քանի տեխնոլոգիաներով գազոլին խոժելու համար, բայց ունեն որոշ կարևոր տարբերություններ։ Սովորական հիբրիդները ունեն փոքր ակումուլյատոր, քան մուգանքային էլեկտրական հիբրիդները, և երբեք չեն պետք մուգանքային կապում։ Գազոլինի մոտորը ավելացնում է ակումուլյատորին սովորական հիբրիդ մաշինում, ինչպես նաև այն պրոցեսը, որը կոչվում է վերականգնական բրեյկինգ։ Վերականգնական բրեյկինգով, մաշինի բրեյկերը վերականգնում են որոշակի էներգիա, որը կորում է բրեյկինգի ժամանակ, ապա օգտագործում են այն ակումուլյատորին ավելացնելու համար։ Սա թույլ է տալիս մաշինին պահել էներգիան և բարձրացնել այն արդյունավետությունը։
Քանի որ 2009-ին գործարկեց առաջին 4S ավտոմոբայլային դիլերականությունը, ընկերությունը արդեն մի տասնամյակով ավելի է գործադրում գործիքային փորձ, պարունհարելով ինքնուրույն շուրջ առաջանում որպես շուրջավարդ։ 65 ենթակայաններով, ստրատեգիական համագործակցություններով 29 հայտնի ազգային և միջազգային ավտոմոբայլային մարկերի հետ, և ցանց, որը ներառում է 70-ից ավել 4S արտանորոգույնություններ և այլ բազմաթիվ այլ վաճառողներ, ընկերությունը կառուցել է ուժեղ բաշխման և սպասարկման համակարգ։ Այս ընդհանուր առկայությունը ոչ միայն ավելացնում է մարկային познаваемость-ը, այլ նաեւ թույլ է տալիս ընկերությանը эффեկտիվորեն սպասարկել մոտ 850,000 մաշինավարների։ Գործիքային տեսանյութների օգտագործմամբ և ունեցած կարողությամբ արագ պատրաստվելու մարկետի տեսանյութներին, ընկերությունը դարձել է վստահելի պարտավոր sow և ավտոմոբայլային մարկերի համար։
Կազմի գործակից մոդելը կապված է ավտոմոբայլի ամբողջ siklusով—սկսած նոր մաքսային վաճառումներից և հետո վաճառող ծառայություններից մինչև օգտագործված մաքսային տրանսակցիաներ, զուգահեռ ներդրումներ, լիզինգ և օգտագործված մեքենաների փոխարկման eco-ընդունելի վերցնում: Այս տարածված մոտիվացիան ձեւավորում է արժեք գրանցում գործակիցի ճանապարհի յուրաքանչյուր շարժումում, ստեղծելով բազմաթիվ վաճառքային հոսքեր և նվազեցնում կախվածությունը որևէ միայնակ շուկայի հատվածից։ Ստացած ավտոմոբայլի բոլոր պահանջների համար ամբողջական, միայնակ լուծում տալով, կազմը ոչ միայն ուժեղացնում է գործընկերության հավանդությունը և բավարարությունը, այլ նաեւ պահպանում է կառավարման գործակիցների վերաբերյալ համատեղելիությունը՝ ունենալով ավելի ստորագրված առաջարկեր։
Կիրառելով իր տեսական՝ դարձել "օգտագործող-ուղղված կազմակերպություն", ընկերությունը օգտագործում է թվային գործիքներ և համագործակցության կառուցվածքներ, որպեսզի բարձրացնի գործառնային արդյունավետությունը և բարձրացնի հաճախորդների փորձերը: Առաջատար տեխնոլոգիաների կիրառմամբ այն պարզեցնում է գործարքները, բարելավում է սպասարկման տրանսֆերները և առաջարկում է անհրաժեշտ լուծումներ, որոնք համապատասխանում են հաճախորդների պահանջներին: Այս կարգավորման նկատմամբ համարակալությունը ոչ միայն ուժեղացնում է նրա կառուցյալ առավելությունը, այլև համապատասխանում է միջավարույթային տեսանկարներին ավտոմոբայլ ឧստանկումում, ինչպես նաև բացահայելով համարվող երկարաժամանական աճ։
Կանխատեսող իր ESG (娠境、社会、企业治理) պարտադավությունները, կազմակերպությունը փորձում է հաստատել գործիքները համարյալ բացառիկ ստանդարտներ համարյալ հաստատություն և սոցիալ ազդեցություն: Ապագային մաշկավոր համակարգի համար մի միջոցառող համակարգի արտադրանքների արտադրամասնական համակարգի ստեղծումով՝ այն ակտիվորեն նվազեցնում է ավտոմոբայլի արդյունավետության տպավորությունը: Դավանաբար կազմակերպության դերանուն գործակալների և դարձնելու առավելագույն աշխատավարձակցությունը՝ ցույց է տալիս իր առարկային արժեքներին ստեղծելու համար: Այս գործողությունները ոչ միայն ավելացնում են իր անվանումը, այլ նաեւ բավարարում են ավելացնող պահանջներին պարտադավությունների և հաստատության գործողությունների համար՝ համոզելով կազմակերպությունը մնանա ակտիվ արագորեն փոխվող աշխատանքային շրջանակներում:
Մենք ենք կառուցել երկար ժամանակավոր համագործակցություն EV առաջին կարգի մարկերի հետ, ներառյալ TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, և այլն, մասնավորապես սեփական ավելացման որոշ EV առաջին կարգի մարկերից ինքնարժեք գործունեությունների համար աշխատակիցների որպես գլոբալ առաջարկում։
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
