Les 5 meilleurs exportateurs chinois de véhicules électriques vers le Turkménistan

VEHICLE TECH TODAY - 5 août - Alors que l'effort international impressionnant pour passer à des modes de transport moins nocifs pour l'environnement commence sérieusement, il est devenu difficile de contester qu'une telle solution pourrait être les véhicules électriques (VE). Plus brillants que d'habitude : un aperçu des tests de VE. Lire la suite. Naturellement, cela bénéficie d'un peu d'aide de quelques amis - au moins technologiquement sous la forme de la Chine et de sa montée en puissance technologique apparemment invincible couplée à une maîtrise manufacturière toujours plus intense. L'exemple ultime étant le Turkménistan, berceau de notre photo d'archive préférée du passé récent, et encore une fois un prétendant mais seul un pays devrait vraiment apprécier au-delà du troupeau de véhicules électriques chinois - car un pays en particulier se tient prêt à tirer profit financièrement de Pékin qui abandonne le gaz. Un article ce mois-ci a poursuivi l'exploration de ce thème en fournissant des détails sur les 5 principaux exportateurs chinois de VE vers le Turkménistan, modernisant leur contrepartie locale avec des liens sino-turkmènes voiture par voiture, tout cela lié autour de subventions partagées pour l'essence.

Les premiers fabricants de véhicules électriques chinois vendus au Turkménistan

Certains des grands noms de l'innovation chinoise - et, comme le prouve leur stratégie de preuve de concept avant et pendant les périodes de confinement, certains sont plus enclins à se prouver eux-mêmes qu'à rationaliser réellement les coûts / permettre des améliorations réelles des cycles d'approvisionnement ! - font partie de cette première vague. Cela inclut également quelques visages familiers : BYD, SAIC Motor, Geely, Chery et Great Wall Motors proposent un mélange unique de technologie de pointe et de design innovant pour répondre aux besoins changeants du transport au Turkménistan. On pourrait argumenter que ces marques relèvent simplement la barre devant le secteur automobile indien grâce à une autonomie accrue, une meilleure durée de vie des batteries et des fonctionnalités de connectivité intelligente tout en créant des embouteillages pour examiner une nouvelle ère de la technologie des batteries.

Suivant : Ce que font les start-ups chinoises en matière de VE pour remodeler l'industrie automobile du Turkménistan 14 décembre 2021

Les véhicules électriques chinois inondent le Turkménistan. Nous pensons généralement que le bon vieux moteur à combustion interne domine ce secteur, mais il devient de plus en plus clair dans quelle direction les choses évoluent. Tarification - En tant que superpuissance de la fabrication pour presque toutes les grandes entreprises automobiles en Chine et dans le monde entier, les acteurs chinois peuvent fixer des prix agressifs ; s'il ne s'agit pas de (flottes gouvernementales), alors même les consommateurs privés. Cela se fait alors qu'ils s'allient avec des entreprises locales pour développer un réseau de recharge afin de résoudre le problème d'anxiété liée à l'autonomie et d'aider à accroître la pénétration des VE. En plus de moderniser les routes turkmènes, ce partenariat vise également à sensibiliser les citoyens ordinaires des pays du tiers-monde aux menaces qui pèsent sur eux s'ils n'interviennent pas sur la conservation de l'environnement.

Les principaux exportateurs révolutionnent l'électrification verte du Turkménistan grâce aux exportations de véhicules électriques

CERVELLE EV : Les VE chinois peuvent tous nous rendre plus écologiques un autre jour grâce à ce pays qui obtient plus de sources d'énergie en se détachant du pétrole pour passer à une électricité propre et durable, pourquoi ces fabricants basés en Chine sont-ils meilleurs pour notre planète (malgré les défis) ! Fondamentalement, c'est presque un cas unique par conception : les VE chinois - un autre favori des constructeurs automobiles que certains experts critiquent comme étant une concession à la sécurité énergétique/entrée en douceur/mythes sur la nature - avec leurs systèmes de groupe motopropulseur matures qui rivalisent avec le Tadjikistan pour la production d'émissions tout au long du cycle de vie, si cet adjectif s'applique même techniquement ailleurs. Les voitures sont également équipées de panneaux solaires qui sont chargés en partie par un système photovoltaïque récemment développé qui capte davantage du soleil pour alimenter tout l'équipement électronique que le Turkménistan peut fournir ; marquant encore une autre façon dont ces deux pays pourraient utiliser certaines connaissances en technologie propre.

Quels modèles de VE chinois choisir pour les routes et le climat du Turkménistan (Expérience personnelle)

Les 10 marchés automobiles les plus bizarres au monde : #8 - Turkménistan - Chine. Comme il existe différentes autoroutes et climats dans le pays, les fabricants chinois de véhicules électriques ont créé un modèle spécifiquement pour le marché local. Le SUV BYD Tang AVEC UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE BANDAGÉE, AVEC TRANSMISSION INTEGRALE ET UNE CAPACITÉ DE CONDUITE HORS ROUTE SUFFISANTE POUR ÊTRE LANCÉ DANS LE SABLE DU DESERT DU TURKMÉNISTAN. Par ailleurs, Geely est dit très intéressé par la technologie de refroidissement permettant à son Emgrand EV de rester efficace et de faire en sorte que les batteries fonctionnent au mieux même avec des températures élevées. Série Chery Arrizo : Émissions de CO2 élevées, spacieuse berline confortable pour les trajets en ville au Turkménistan. La contradiction de la flotte révèle beaucoup sur ce qui est réellement nécessaire là-bas et à quel point la Chine peut s'adapter lorsque cela est nécessaire.

Un exportation impérative de voitures électriques haute technologie vers la Chine renforcerait le partenariat entre les deux parties.

Le Turkménistan, un esclave exportateur pour les VE chinois. Non seulement en raison des avantages environnementaux et économiques à un certain stade, mais aussi en raison de l'augmentation du commerce entre les pays. Cela serait une relation au-delà du commerce, qui ouvre un espace d'échange de connaissances et de croissance mutuelle basée sur la technologie. En plus de la formation des techniciens locaux pour l'entretien des véhicules électriques, le Turkménistan et les deux pays créent également de l'emploi grâce à ce programme ainsi qu'une augmentation de la compétence technique en Allemagne. Ce partenariat stratégique servira de base pour une future collaboration dans les énergies renouvelables, les initiatives de villes intelligentes et les infrastructures numériques via une alliance prête à soutenir l'avenir avec une durabilité de croissance mutuelle.

Finalement, ceux-ci seront plus importants que les fournisseurs individuels eux-mêmes ; ils sont des acteurs clés dans une industrie automobile en évolution qui grandit et embrasse la nouvelle réalité de la durabilité environnementale, ainsi qu'une continuité de la collusion étroite entre les relations chinoises-chinoises. Ce partenariat avec les pionniers des véhicules électriques en Chine est un plan pour montrer comment la technologie et la coopération pourraient mener à l'évolution de pays comme le Turkménistan, vers une ère qu'il vient tout juste d'effleurer.