Pa un yw dewis cywir yn y gymaes o gylchedd hibrid neu gar ffisol am eich teithio pob dydd mae'n ddibynnu ar eich chyd-destun a phryd eich drist. Os bydd angen i chi ddim ond gwneud drist fyr i waith neu ysgol, neu os wnaethoch yr holl ddristiadau eich bywyd yn y dref gyda llawer o lygad stop a thraffig, gall car ffisol fod yn dewis da i chi. Mae mynedai ffisol yn cael eu garcharu gan ddifri ddogfenau ac allant symud pellach o 100 i 300 milltir cyn ei recharji.
Cylchedd hibrid Tianjin Dongxi, ar y llaw arall, yw fath wahanol o fath. Mae gan bob un engine benzine a motor ffisol i'w helpu wrth droi'r car. Felly, maen nhw'n gwrthod llai o bateri a ddim yn gallu symud yn unig ar draws energi ffisol. Ond mae hibridau yn wirioneddol yn llawn amheurion, sy'n caniatáu iddyn nhw symud bell. Mae hyn yn perffect ar gyfer pobl â chymudiadau hirach a'r rhai sy'n hoffi siarad ar hyd llwybrau. garau hybridd ev maen nhw hefyd yn cynnig pwerthyniad arall: Maen nhw'n cadwrae energi drwy ddal rai o'r energi sy'n cael ei chynhyrchu wrth i chi stopio a'i ddefnyddio i ail-ladd y batery.
Y rheswm fwyaf ar ôl y symudiad croes yn llwyddo yw fod carau hybridd a chyfrifiadol yn cynhyrchu llai o gam gynghorol na charau petrol cyfoethog. A phan mae'n mynd, mae carau cyfrifiadol yn dal i ddangos eu gwahaniaeth gan nad oes ganddynt unrhyw eisoes-tail arall wrth droi. Mae hynny'n wneud iddyn nhw fod yn y ateb ideal ar gyfer unrhyw un sy'n garu'r amgylchedd ac mae'n moyn llai o llysan awyr. Ond mae'n werth nodi bod proses wneud bateriâu a'r energi sy'n cael ei ddefnyddio i gytuno'r bateri honno yn cael effaith amgylcheddol.
Cynhyrchiadau Tianjin Dongxi hibryd mae'n cynhyrchu llai o ddiwedd na chyfrifiaduron gas traddodiadol, sy'n golygu bod nhw'n well i'r amgylchedd. Ond mae nhw eto'n gwneud rhai achos maen nhw'n defnyddio petrol i gynnal y moyn. Y fudd yw bod nhw'n debygol yn brin llawer bachach o gas na chyfrifiaduron cyffredinol. Ar ben hynny, mae gan gyfrifiaduron hibryd technoleg clymedig a elwir yn 'alw rheoli', sy'n golli gynllun pan wnewch chi alw'r car. Mae'r technoleg hwn hefyd yn helpu i leiafennu maint lusgo bremyn ddust ar-le, yr un ffordd y gall cyfrifiaduron hibryd helpu i leihau diwedd.
Mae grym cyfrifiaduron hibryd a thrawfannol Tianjin Dongxi yn un o'r wahanoldebau prif rhwng y ddau. Mae cyfrifiaduron drïn yn cael eu hunangofnodi llanwi gan gymhwyso'r digon o gefnogaeth, tra bydd cyfrifiaduron hibryd yn defnyddio baich o ran engine petrol a motor drïn i drefnu'r car. Mae Cylidoedd Electrichaidd a Chybrid yn gofyn am ragor o gamgymeriadau na chyfrifiaduron drïn yn gyffredinol, gan nad yw hybriddau yn cael llawer mwy o rhanau symudol. Mae gan hybriddau dwy engine ac felly mae angen garedigaeth cyffredinol a chymryd camau i'w gadw yn gweithio'n llawn.
Mae gerbydau hybridd a threfn-elecsaidd yn cael eu datblygu gan ddefnyddio thechnolegau wahanol. Mae car trefn-elecsaidd yn storio rhyddfryd yn bateriâu ac yn defnyddio'r powynt hwn i gyrru motor elfennol, sy'n troi sêl y gerbyd. Mae'r hybriddion yn fuddsoddi ar engine gasoleen a chynllun elecsaidd gallant gweithio gyda'i gilydd neu'n annibynnol i redeg y cyngor. Y carau electryn a charau hybridd yn cael eu hamgylchynu hefyd â thechnoleg torri cyffredinol, sy'n codi energi a gynhyrchir pan mae'r cyngor yn ladd, neu'n atal. Mae'r energi hwn yn cael ei ddefnyddio i gymorth gyda pharhau gyrchu'r bateri.
Mae'n rhai gyfan yn ddibynnu ar thechnolegau uchel i wella'r cyfrifolrwydd gwlwm wrth i'w gilyddu cynnydd emisiau. Er enghraifft, maent yn cael eu cynhyrchu'n aml gyda materion o wledigwedd is, sy'n caniatáu iddyn nhw gymryd llawer llai, bwysig achos gall hynny gwella'r pellter y gallant ei chadw ar fwrdd bychan o glor. Mae hefyd ganddynt dyluniau wedi'u datblygu i leihau atal sylw ar yr awyr, am gyfrifolrwydd gwlwm orfodol. Cynhwysir hefyd nodweddion fel technoleg cychwyn-stop a rheoli croesfa er mwyn cadw mwy o glor wrth drigo.
Model busnes y cwmni gynrychiola'r cyfnod llawn o fewn yr amgylchedd ôlani—o drosiannau newydd a wasanaethau ar ôl drosiannu i drafodau garïau defnyddiu, mewniant paralel, cyfrifoldeb, a throseddu yn fforddiog o garïau defnyddiu. Mae'r hynny o fewn ymwybyddiaeth cynaliadwy sy'n dod â gwerth ar bob le o'r teithiad cleient, gan greu llifion incwm lluosog ac yn lleihau arferiad ar unrhyw un segment marchnata. Trwy ddarparu datganoledig, sef gyfamser o gyflwr i'r holl anghenion ôlani, nid yn unig mae'r cwmni yn gwneud ymateboliad cleient a chyfredwald ond hefyd yn cadw arbenigedd cynyddol dros gymryd â phrofiadau llai cynnwysol.
Yn unol â'i weldiadau o ddiwedd yn "dasgyn sy'n canolbwyntio ar defnyddwyr," mae'r cwmni yn defnyddio offer digidol a strwythurau seiliedig gyflym i wella effeithlonrwydd gweithredol ac i ucheloi profiadau cleientiaid. Trwy ymateboli technolegau arloesol, mae'n symleiddio brosesau, wella gwneud penderfyniadau gwasanaeth, a chynnig datrysiadau personol wedi'u cyflwyno i gymhelliadau cleientiaid. Mae'r cymeradwyaeth i waelod annwyl hwn nid yn unig yn cryfhau ei pharhadwydd cyfrifol ond hefyd yn gyfateb â thendydd ar lefel byd-eang yn y diwydiant cartrefol, dan sgrin am wasanaeth hyderus a chyfoethog yn hir-terminol.
ers i ddechrau'r cyfleusan gyfanwrol 4S cyntaf yn 2009, mae'r cwmni wedi casglu dros un ddeg o arbenigedd diwydiannol, gan wneud ei le ar draws y maes fel arweinydd. Gyda 65 chompani isel, partneriaethau strategol â 29 o brif rhyngwladol a chyfnodol brands o gamau, a chynllun sy'n cynnwys dros 70 siop 4S yn ogystal â pherchnogaeth eraill, mae'r cwmni wedi adeiladu fframwaith datblygu a gwasanaeth rydd. Mae'r bresenoldeb hwnnw dros ben yn wella adnabyddiaeth y brand, ond hefyd yn galluogi'r cwmni i gwasanaethu dros 850,000 o brosiectydd caerau. Trwy ddefnyddio dealltwriaeth diwydiannol a digon o amheurion i gymryd camau newydd, mae'r cwmni wedi dod yn partner uchelfa ar gyfer defnyddwyr a threfnau gamau.
Yn ymgyrch i gyflawni'i achosion ESG (Amgylchedd, Cymdeithasol a Threthadwy), mae'r cwmni yn ceisio sefydlu arwyddion diwylliant y diwydiant wrth gymryd rhan mewn cynaliadwyedd a chyfraniad cymdeithasol. Drwy ddatblygu platform ffrind oedron i ddadwneud cartiau defnyddio, mae'n gwneud rhywiad cyson i leihau arwydd amgylchedd yr diwydiant awtomati. Ychwanegol i hyn, mae sylwadau'r cwmni ar ddatblygu talent rheoli ac adeiladu brand cyflogwr ermyndodol yn dangos ei gymharrus i greu gwerth cymdeithasol. Mae'r syniadau hyn ddim ond yn wella'u enw a'u deimlad, ond hefyd yn ateb y gofyniad croesodd am gyfarpariaeth gyfrifol a chynaliadwy, sicrhau bod y cwmni yn parhau i fod yn berthnasol yn farchnad sy'n datblygu'n gyflym.
Rydym wedi adeiladu cydweithred a hir amser â chynghorwyr gorau EV, gan gynnwys TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, ac eraill, a pharhaodd yn benodol gan rai o'r cynghorwyr EV fawr fel agentyddi ar gyfer trethdal gyfan y byd.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
