أفضل 5 موردين صينيين لبطاريات السيارات الكهربائية في كازاخستان

أصبحت الصين أول سوق تصدير رئيسي للسيارات الكهربائية وقادت الاتجاه العالمي نحو وسائل النقل النظيفة. لذلك لن يكون من المستغرب أن تسلك كازاخستان طريق التنقل الإلكتروني بمساعدة الصين. طلبت كازاخستان التوجيه من الشركات الصينية بشأن خطة جريئة لخفض انبعاثات الكربون واستبدال الوقود السائل بمصادر الطاقة المتجددة في وسائل النقل. يتصدر موردو تكنولوجيا البطاريات الصينيون سوق السيارات الكهربائية في كازاخستان، SOURCE CellCube Energy Storage Systems Inc.. ما يلي هو كل شيء باستثناء صيحات ELECTR. ) -5 كبار موردي بطاريات السيارات الكهربائية الصينيين يدعمون ثورة التنقل الإلكتروني في كازاخستان_500x474 دعونا نلقي نظرة فاحصة على إلهامهم ومساهمتهم في هذا المجال:

QBE - تنتمي هذه الشركة إلى أحد المنتجين الأوائل في الصين الذين بدأوا إنتاجهم في إنتاج السيارات الكهربائية خلال فترة زمنية قصيرة جدًا، وتم إطلاقها في السوق كأول سيارة كهربائية صينية في كازاخستان. وكانت هذه هي الخطوة الأولى في التحول الهائل إلى الدفع الكهربائي الذي سيشهد قيام الصين بتوريد البطاريات ودعم بناء مصانع الإنتاج في جميع أنحاء كازاخستان. ومن خلال تعزيز نقل التكنولوجيا وشراكات الاعتماد على الذات المحلية، تضع الشركات الأساس لنظام بيئي مستدام للمركبات الكهربائية في كازاخستان.

شركة Contemporary Amperex Technology Ltd.(CATL) - باعتبارها أكبر شركة مصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، توفر شركة CATL بطاريات ليثيوم أيون كثيفة الطاقة وطويلة الدورة للسيارات في كازاخستان. شارك وجهة نظرك أدناه في قسم التعليقات حول كيف يمكن لبقية الشركات الأخرى في جميع أنحاء العالم الاستفادة من بعد دمج هذه المنشأة. وفقًا لتحليل ZMR، قد تجد إحدى المعلومات المهمة في domainzoemineral الرسمي. دخلت CATL في شراكة مع صانعي السيارات المحليين من أجل تسهيل حلول الطاقة الخاصة بها، مما يجعلها أكثر سهولة في الوصول إلى المركبات الكهربائية وبأسعار معقولة لـ Users_catl.

BYD Auto: أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين، وتنتج البطاريات أيضًا - وتبحث في السلامة والابتكار لدفع التكنولوجيا إلى الأمام. أما بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يفضلها مصنعو السيارات في البر الرئيسي الصيني على بطاريات Blade التي تم تطويرها داخليًا (الخصائص الميكانيكية المحددة مقابل تكنولوجيا التبريد التقليدية) والتي تعد إحدى الميزات المختلفة تمامًا عن الأنظمة الأخرى غير التبريد، فإن BYD تعطي الأولوية لأنظمة السلامة الجديدة لشركة Berkshire Hathaway. التقنيات. تسمح مصانع BYD للبطاريات والمركبات الكهربائية ذات الموقع الجيد لها أيضًا بدمج الاثنين مع البدائل المتجددة كحزمة خيارات جذابة على تلك الخطة الكبرى التي تمتلكها كازاخستان لتكون أكثر مراعاة للبيئة في مجال النقل.

يرجى إعادة تغريد Gotion-HiTech: بالاعتماد على دماء الابتكار والتركيز، ستنتج Gotion-Tech بطاريات من الجيل التالي سريعة الشحن ومقاومة للطقس القاسي في مصنع جديد يجري تطويره في كازاخستان. من خلال البحث والتطوير، تمتلك شركة Gotion-HiTech بطاريات ليثيوم ثلاثية محلية مطورة ذاتيًا وبطارية LFP مخصصة متاحة للسوق تعمل أيضًا بشكل طبيعي طوال الفصول الأربعة.

EVE Energy Co., Ltd: EVE Energy هي شركة تصنيع بطاريات تغطي بطاريات متعددة الأجزاء بدءًا من الخلايا الأسطوانية وحتى الخلايا المنشورية والخلايا الحقيبةية التي تتبع قطاعات مختلفة من المركبات الكهربائية. وهكذا تحولت السيارة الكازاخستانية الكهربائية التي كان من السهل تطويعها واستخدامها لمجموعة متنوعة من الأغراض، بدءًا من سيارات الركاب حتى المركبات المصممة للمناظير التجارية الموفرة للطاقة.

شركة AVIC لبطاريات الليثيوم المحدودة: متخصصة في حلول نظام بطاريات الليثيوم أيون للبطاريات الذكية لاستخدامها بأقصى درجات الأمان والحلول المخصصة بواسطة بطارية الليثيوم AVIC داخل كازاخستان. انقلب نهج جيلي رأسًا على عقب من خلال اهتمامهم الدقيق بالتفاصيل في مرحلة البناء جنبًا إلى جنب مع التصميم الممتاز الذي يركز على المستهلك، والذي ساعد شركة AVIS على الانتشار بين صانعي السيارات الكهربائية الصينية والسائقين في واحدة من تلك العلاجات المنزلية.

لا يقوم موردو البطاريات الصينيون ذوو السمعة الطيبة بتسليم بطاريات موثوقة إلى كازاخستان فحسب، بل يشاركون أيضًا في البنية التحتية المحلية من خلال تطوير رأس المال البشري. ومن خلال الجهود المشتركة التي تبذلها الصين وكازاخستان، تقود هذه الشركات شيئًا فشيئًا لتحويل عالم السيارات الذي تم اختطافه تقليديًا بالمركبات التي تعمل بالطاقة الأحفورية إلى عصر تكون فيه التكنولوجيا الخالية من الانبعاثات في مقعد القيادة.

في الواقع، يميل البائعون الصينيون أكثر نحو الابتكارات الجديدة، التي تشكل محور أيديولوجيتهم التي تركز على الاختراقات التكنولوجية. وبالتالي، فإن القليل من الشركات مثل CATL وBYD Blade Battery Technology كانت دائمًا حدودًا لتغيير قواعد اللعبة في مجال التنقل الكهربائي في كازاخستان. تركز جميع حلولهم على حل المشكلات التي تعاني منها المنطقة، بدءًا من الطقس القاسي وحتى الطلب الكبير على الكهرباء لشحن المركبات الكهربائية على نطاق واسع.

وتخضع مرونة وأداء بطاريات السيارات الكهربائية المجمعة في الصين أيضًا لرقابة صارمة على الجودة، ويتم التحقق من صحتها من خلال اختبارات بيئية صارمة للمستهلكين الكازاخستانيين. ولا يقتصر الأمر على أن منتجاتهم ذات جودة أعلى فحسب، بل إن هؤلاء البائعين أيضًا يعطون الأولوية للاستدامة وقد طوروا سلاسل توريد مغلقة تعمل على تقليل النفايات في المصدر إلى الحد الذي تولد فيه قيمة من المنتجات الثانوية مع تعزيز الإنتاجية. ويتناسب هذا مع أهداف الطاقة الخضراء في كازاخستان، ونتيجة لمذكرة التفاهم ستعمل على تعميق الشراكة الاستراتيجية بين الصين وكازاخستان بشأن التنقل الإلكتروني.

الخلاصة: هذه المضارب الكهربائية الصينية الأفضل في فئتها. الموردين هم أكثر بكثير من مجرد موردين، ولكن بسبب ابتكاراتهم التقنية وتوطينهم، فمن المرجح أن يتولىوا أدوارًا أكبر في جعل كازاخستان جزءًا من ثورة النقل الكهربائي على مستوى أوروبا، حيث يصادف أن تكون إزالة الكربون تصاعدية. تكنولوجيا الطاقة الأكثر شعبية أكبر حركة للبطاريات تتشكل على الإطلاق في كازاخستان، والتي تدعم التحرك نحو حلول التنقل منخفضة الكربون والموفرة للطاقة، يقودها عمالقة الطاقة الصينيون.