Топ-7 китайських електромобілів, популярних у Гані Україна

Гана — прекрасна країна, розташована в західній частині Африки, і справді є чимала кількість людей, які справді дуже люблять автомобілі, що робить Гану чудовим місцем для водіння. Є так багато речей, які роблять автомобілі важливими. У вас є люди, які використовують його, щоб піти до своїх однолітків, на роботу чи навіть до школи. Крім того, китайські електромобілі останнім часом дуже популярні в Гані. Вони не тільки зелені, але й мають помірну ціну, що означає, що ви витратите менше грошей. Розкриємо 7 найкращих китайських електромобіль які тут популярні серед жителів Гани. 

Історія китайських електромобілів у Гані

Китайські електромобілі від Tianjin Dongxi також різко зросли за останнє десятиліття. Це призвело до того, що багато автомобільних компаній у Китаї виробляють електромобілі, які, як вони бажають, потрапили в руки інших людей по всій планеті. Місце, яке дійсно захопило ці автомобілі, це Гана. Китайські електромобілі продовжують набувати популярності в Гані головним чином тому, що вони мають численні переваги та легко доступні пересічній людині. 

Сім найкращих китайських електромобілів у Гані

Byd tang ev — повна назва цього Bev важлива, тому що вона розшифровується як гібридний позашляховик Byd (він працює на поєднанні електрики та бензину). Цим автомобілем захоплюються багато хто в Гані, як і будь-де в усьому світі, завдяки його високій продуктивності двигуна, перевіреного з чистим новий енергетичний автомобіль проїхати до 80 миль. Це також дешевше, ніж багато інших позашляховиків. 

Dongfeng aeolus ec35 — невеликий міський електромобіль як раз для коротких прогулянок, адже він може проїхати 186 миль на повному заряді. Це робить його хорошим варіантом для людей, які хочуть виконувати доручення або ходити туди й назад на роботу. 

Іншим компактним електромобілем, який широко користується популярністю для міських поїздок, є jac iev6e. Цей автомобіль дешевий і підходить для багатьох сімей. Запасу ходу в 184 милі має бути достатньо для повсякденного використання. 

Zotye e200 — мініатюрний автомобіль, ідеальний для поїздок. Отримання максимум 95 миль на одній зарядці може зайти далеко для тих, хто в основному використовує його для коротких поїздок. Він також має прийнятну ціну, враховуючи його якісний дизайн, що робить його ідеальним вибором для економних споживачів. 

Changan Eado ev – багатьом ганцям, здається, подобається changan Eado ev як седан. Така ж батарея забезпечує седану запас ходу до 186 миль. Це також недорогий автомобіль, тому багато клієнтів матимуть доступ до нього. 

Gac aion s – це розкішний електрик вживаний автомобіль і підходить для подорожей на далекі відстані. На одній зарядці ви можете подолати на цьому електромобілі до 417 миль - це означає тривалу поїздку без підзарядки. Він також дуже затишний і пропонує гарну керованість. 

Lifan 820(ev) — більший седан, який міг би стати хорошим сімейним транспортом. З запасом ходу 248 миль на повному заряді kona пропонує більше свободи та здатний до тривалих подорожей. Автомобіль не такий дорогий у порівнянні з іншими седанами того ж класу, і більшість ганських сімей віддають перевагу цьому з поважної причини. 

Найпопулярніші китайські електромобілі в Гані

Що ж, нещодавно з’явилися повідомлення про те, що Byd tang ev став улюбленим китайським електромобілем у Гані. Незважаючи на те, що цей гібридний позашляховик, безумовно, потужний, можливість проїхати 80 миль лише на електриці зробить його чудовим для місцевих доручень. Dongfeng aeolus ec35 і jac iev6e також дуже добре проходять тут через низьку ціну, що робить їх ідеальними міськими автомобілями. 

Електромобілі китайського виробництва, які змінюють Гану

Нова хвиля китайських електромобілів допомагає формувати майбутнє транспорту в Гані. Жителі Лагосу їздять менше на бензинових і дизельних автомобілях, тому що деякі жителі Гани вибрали електромобілі. корисний крок для навколишнього середовища шляхом зменшення забруднення. У той же час гібридні електромобілі (hev) або електромобілі ev економлять гроші та дохід для Гани завдяки меншому імпорту палива з інших дорогих країн.