De bästa 5 kinesiska elbilsexportörerna till Turkmenistan

FORDONSTEKNIK IDAG - 5 aug - När den förvånande internationella ansträngningen att flyta mot mindre miljöskadliga transporter börjar i allvar, har det blivit svårt att neka att en sådan lösning kan vara elbilar (EVs). Ljusare än vanligt: En översikt över EV-testning. Läs mer. Naturligtvis får den lite hjälp av några vänner - åtminstone teknologiskt i form av Kina och dess tydligen obeätbara stigande till teknologisk framträdelse kopplad med allt intensivare produktionsförmåga. Det ultimata exemplet är Turkmenistan, hemma till vår favoritarkivbild från nyligen tidigare och återigen en villfare men endast-en-nation-borde-verkligen-uppskatta över Kinas elbilshärder - eftersom ett land i synnerhet står redo att finansiellt gagna på Beijings gång mot gas. Ett inlägg detta månad fortsatte att utforska detta tema genom att ge detaljer om de fem främsta kinesiska EV-exportörerna till Turkmenistan, modernisering deras motsvarande lokala救济med Sino-turkmenska länkar bil-av-bil, alla knutna runt delade bensinsubsidier.

De första kinesiska elbils tillverkarna som säljer i Turkmenistan

Några av de stora namnen inom kinesisk innovation - och, som bevisas av deras strategi att visa koncept både före och under lockdown-perioder, vissa mer angelägna om att bevisa sig själva än faktiskt förenkla kostnader/aktivera verkliga förbättringar av inköpscyklerna!- ingår i denna första våg. Men detta inkluderar också några bekanta ansikten; BYD, SAIC Motor, Geely, Chery och Great Wall Motors erbjuder en unik blandning av högsteknik med modern design för att uppfylla de förändrade transportbehoven i Turkmenistan. Man kan argumentera för att dessa märken bara höjer nivån framför Indiens bilsektor genom förbättrade batterilivstider, längre räckvidd och smartare anslutningsfunktioner samtidigt som de skapar trafikstockningar för att granska den nya tiden av batteriteknik.

Nästa: Vad kinesiska EV-startups gör för att omforma Turkmenistans bilindustri 14 december, 2021

Kinesiska elbilar strömmar in i Turkmenistan. Vi tänker vanligtvis på den goda gamla inre förbränningsmotorn som dominanter i detta område, men det blir allt tydligare vilket håll saker och ting är på väg. Prissättning - Som den produktionssupermakt för nästan varje större bilföretag både i Kina och runt om i världen kan kinesiska aktörer sätta aggressiva priser; om inte (statsliga) flottor så till och med privata konsumenter. Samtidigt som de samarbetar med lokala företag för att utveckla en laddningsnätverk för att hantera räckviddsångestproblemet och hjälpa till att främja EV-trasgenomslag. Utöver att modernisera Turkmenska vägar syftar detta partnerskap också till att höja medvetandet bland vanliga medborgare i tredje världens länder om hur de hotas om deras arbete med miljökonservationsfrågor.

Toppexportörerna revolutionerar Turkmenistans grön elektrifiering med elbilsexport

EV BRAIN: Kinesiska EV Vi kan alla bli gröna på annat sätt någon annan dag tack vare detta land som får fler energikällor från olja till ren hållbar el, varför är dessa Kina-baserade tillverkare bättre för vår planet också (trots utmaningarna)! I princip är det nästan en avvikelse av design: Kinesiska EVs - ännu en favorit bland bil tillverkare som vissa experter föraktar som en gest mot energisäkerhet / fot i dörren / Lerc-naturmyter - tillsammans med deras mognade drivsystem tävla om Tajikistan för produktion av livscykelutsläpp, om inte adjektivet ens tekniskt gäller någon annanstans. Bilen är också utrustad med solceller som laddas delvis av ett nyligen utvecklat fotovoltaiskt system som fångar mer av solen för att ladda all elektronisk utrustning Turkmenistan kan leverera; vilket markerar ännu ett sätt som dessa två länder kan utnyttja några rena teknologier.

Vilka Kinesiska EV-modeller ska väljas för Turkmenistans vägar och klimat (Personlig Erfarenhet)

Top 10 Mest Konstiga Bilmarknader I Världen: #8-Turkmenistan-Kina. Eftersom det finns olika motorvägar och klimat i landet, har kinesiska elbilstillverkare skapat en modell specifikt för den lokala marknaden. BYDs Tang SUV MED ELKORSSOVERINGSKÄNNING, ALLHJULSTRÄCKNING OCH TILLFÄLLOLIGT UTVÄGSFORSKNING SOM SKALL KASTAS I DESERTENS SAND I TURKMENISTAN. Å andra sidan sägs Geely vara mycket intresserad av svalnings tekniken för hur dess Emgrand EV kan förbli effektiv och låter batterier fungera optimalt även när höga temperaturer slås av. Chery Arrizo-serien: Hög CC G-utsläpp, omfattande komfortsalong för stadskommunarer i Turkmenistan. Motstriden i flottan avslöjar mycket om vad som faktiskt är nödvändigt där och hur väl Kina kan anpassa sig när det behövs.

Nödvändig högteknologisk elbilsexport till Kina skulle stärka partnerskapet mellan båda sidorna

Turkmenistan, En Mänsklig Exportslave För Kinesiska EL-Bilar Inte bara på grund av de miljömässiga och ekonomiska fördelarna vid ett tillfälle, utan också på grund av ökad handel mellan länder. Detta skulle vara en relation utöver handel, vilket öppnar upp för kunskapsutbyte och teknikdriven gemensam växt. Utöver utbildning av lokala tekniker för underhåll av elbilar bygger Turkmenistan och de två länderna även upp sysselsättning genom detta program samt teknisk kompetensökning i Tyskland. Denna strategiska partnerskap kommer att fungera som en grund för ytterligare samarbete inom förnybar energi, smarta stadsinitiativ och digital infrastruktur genom en allians som är redo att stödja framtiden med gemensam växt hållbarhet.

Framgentag sett kommer dessa att vara viktigare än enskilda leverantörer; de är nyckelspelare i en utvecklande bilindustri som växer upp och omfattar den nya verkligheten om miljöhållbarhet, liksom fortsättningen på samarbete knutet vid höften mellan kinesisk-kinesiska relationer. Detta partnerskap med EV-pionjärer i Kina är en vägledning för hur teknik och samarbete kan leda till utvecklingen av länder som Turkmenistan, in i en era som det landet nyss börjat röra vid.