המיצלים הטובים ביותר של 5 רכבי חשמל סינים לטורקמניסטן

VEHICLE TECH TODAY - 5 באוגוסט - כאשר המאמץ הבינלאומי המדהים להזיז לכיוונים של תחבורה פחות מזיקים לסביבה מתחיל במלוא הכוח, זה הפך לקשה לערער על כך שפתרון אחד כזה עשוי להיות רכבים חשמליים (EVs). בהירות יותר מהרגיל: סקירה של בדיקות רכבים חשמליים. קרא עוד. באופן טבעי, יש לו קצת עזרה ממספר חברים - לפחות טכנולוגית בצורה של סין ועלייתה הבלתי נגמרת לטכנולוגיות 若要 ולהשגת כוח ייצור מתגברת כל הזמן. דוגמה סופית לכך היא טורקמניסטן, הבית לתמונה האrchive האהובה שלנו מהעבר הקרוב, שוב עם אמץ אך רק אחת מהמדינות צריכה באמת להעריך מעל סין את עדרי הרכב החשמליים שלה - מכיוון שמדינה מסוימת עומדת להפיק תועלת כלכלית ממעבר בייג'ינג מחומרים גזיים. מאמר החודש המשיך בחקר נושא זה על ידי מסירת פרטים על חמישה המיצרים הגדולים של רכבים חשמליים סינים לטורקמניסטן, המעדכנים את התעשייה המקומית שלהם באמצעות קישורים סיניים-טורקמנים, רכב אחר רכב, הכל קשור סביב תמריצי דלק משותפים.

היצרנים הראשונים של רכבים חשמליים סיניים שנמכרים בטורקמניסטן

חלק מהשמות הגדולים בהמצאה הסינית - וכפי שמבוסס על אסטרטגיית הוכחת המושג שלהם לפני ובמהלך תקופות העצירה, יש כמה מהם שמעדיפים להוכיח את עצמם מאשר למעשה לצמצם עלויות/לאפשר שיפורים אמיתיים מחזורי קנייה! - הם חלק מהגל הראשון הזה. אבל זה כולל גם פנים מוכרות: BYD, SAIC Motor, Geely, Chery ו-Great Wall Motors מציעים תערובת ייחודית של טכנולוגיה מתקדמת עם עיצוב חדשני כדי לענות על הצרכים השוננים של תחבורה בטורקמניסטן בלבד. אפשר לטעון כיצד המותגים האלה מעלים את הקו基准 מול התעשייה האוטומובילאית ההודית עם חיי סוללה משופרים, טווח ארוך יותר ותכונות חיבור חכמות, תוך יצירת תקיעות תנועה כדי להעריך את עידן החדש של טכנולוגיית סוללות.

הבאמהיזמים סיניים חדשים עושים כדי לשחזר את תעשיית הרכב בטורקמניסטן 14 דצמבר, 2021

רכבי חשמל סיניים מציתים את טורקמניסטן. בדרך כלל אנו חושבים על המנוע השרפתי הקלאסי כבעל השטח הזה, אך זה נעשה יותר ויותר ברור לאיזה כיוון דברים הולכים. מחירים - ככוח הייצור המוביל כמעט לכל חברה אוטומוביליסטית גדולה בסין ובכל העולם, שחקנים סינים יכולים להתקדם בעריכת מחירים; אם לא ציוד (ממשלתי) אז אפילו הצרכנים הפרטיים. זאת, תוך שהם משתפים פעולה עם עסקים מקומיים כדי לפתח רשת תחנות לטעינה שתעזור לפתור את בעיית הפחד מהטווח והאצת חדירת רכבי החשמל. בנוסף לעדכון נתיבי הכבישים של טורקמניסטן, השותפות הזו גם מכוונת להעלות את התודעה בקרב האזרחים הרגילים במדינות עולם שלישי לגבי איך הם מאוימים אם אינם עובדים לשימור הסביבה.

מוציאי ההשקה המובילים מהפכים את חשמל ירוק בטורקמניסטן באמצעות ייצוא רכבי חשמל

EV BRAIN: רכב חשמלי סיני - כולנו נוכל להיות ירוקים יותר יום אחר-יום בגלל שהמדינה הזו מוסיפה מקורות אנרגיה נוספים מחוץ לבטיל לאלקטריות נקייה ותומכת, וזאת בזכות יצרנים בסיניים שטובים גם עבור כדור הארץ שלנו (למרות האתגרים)! בעיקרון זה כמעט חריג בהגדרה: רכבי חשמל סינים - עוד יצרן אוטומוביילים שחלק מהמומחים מסרבים להכיר בו כפתרון אמיתי לאבטחת אנרגיה/פתח לדלת/מיתוסי טבע - יחד עם מערכות מנוע מתוחכמות המוכנסות לתחרות על תקליטי פליטת גזי חממה של תג'יקיסטן, אם בכלל ניתן להשתמש בתואר זה במקום אחר. הרכב מצויד גם בשמשות שמחזקות חלקית את המערכת הפוטובולטית החדשה שמעבירה יותר אנרגיה מהשמש כדי להטעין את כל ציוד האלקטרוניקה שתורקמניסטן מסוגל לספק; מסמן דרך נוספת שבה שתי המדינות האלה יכולות לנצל ידע טכנולוגי נקי.

איזה דגמי רכבי חשמל סינים לבחור לנתיבי Turkmenistan והאקלים שלה (עימוד אישי)

העשרה שוקי מכוניות הכי מוזרים בעולם: #8-טורקמניסטן-סין. כמו שיש דרכים שונות וклимат שונים בארץ, יצרני רכב חשמלי סינים יצרו דגם מסור אחר לשווקים מקומיים. SUV BYD Tang עם תחושת קרוסאובר חשמלי, היגוי כל퀴ים ויכולת נסיעה על אדמת כבישים שאפשר להטיל במדבר של טורקמניסטן. לעומת זאת, ג'ילי מדברת על עניין רב בטכנולוגיית הקירור של איך רכב ה-Emgrand EV שלה נשאר יעיל ומאפשר לבתאי להיות יעילים גם עם טמפרטורות גבוהות שנחתכו. סדרת Arrizo של Chery: רכב עירוני עם נוחות מרחבית ופליטת גזי חממה גבוהות עבור נוסעים בעיר טורקמניסטן. התנגודת בין ציוד המכוניות חושפת הרבה על מה שאמנם נדרש שם והכשרון של סין להתאים את עצמה כשזה הכרחי.

יצוא רכב חשמלי מתקדם לסין יגביר את השותפות בין הצדדים

טורקמניסטן, עבדי ייצוא אנושי עבור רכב חשמלי סיני לא רק בגלל ההטבות הסביבתיות והכלכליות בנקודה מסוימת, אלא גם בשל המסחר הגובר בין המדינות. זה יהיה קשר מעבר למסחר, שפותח מרחב להחלפת ידע וטכנולוגיהנולוגיה המובילה לצמיחה הדדית. בנוסף לتدريب טכנאים מקומיים לשימור של רכבים חשמליים, טורקמניסטן ושתי המדינות עדיין מתקימות את יצירת תעסוקה דרך התוכנית הזו וגם תרומה לתחרותיות הטכנית בגרמניה. השותפות האסטרטגית הזו תפעל כבסיס לשיתוף פעולה נוסף בתחומי אנרגיהRenewable, התחייבות לערים חכמות ותשתית דיגיטיטלית באמצעות איחוד שמזמין לתמוך העתיד עם צמיחה הדדית וקיימנת.

בסופו סופו של דבר, אלו יהיו יותר חשובים מספקים בודדים; הם שחקנים מפתח בתעשיית רכב מתפתחת שמתגברת ומקבלת את המציאות החדשה של תקינות סביבתית וכן המשך התאום הדוק בין היחסים הסיניים-סיניים. השותפות עם המובילים בתחום רכבי EV בסין היא מפת דרך להow טכנולוגיה והערכה יכולים להוביל לשינוי של מדינות כמו טורקמניסטן, לתקופה שהחלה לגעת בה רק לאחרונה.