|
uned
|
1.6L CVT
Cymhwyso |
1.6L CVT
Heddiw |
1.6L CVT
Hyfforddiant Cyfrifol |
||||
|
Gwybodaeth Sylfaenol
|
L*W*H(MM)
|
4652x1815x1450
|
|||||
|
Pwyso'r Cerbyd(KG)
|
1258
|
1287
|
1287
|
||||
|
Maint tangiad pêl-gasolein(L)
|
47
|
||||||
|
Sylfaen wyneb(MM)
|
2712
|
||||||
|
Amgylchedd trugan(L)
|
560
|
||||||
|
Cyfan nifer y sefynau
|
5
|
||||||
|
System dynameg
|
Gwair uchaf(KW/rpm)
|
99/6300
|
|||||
|
Torq y motor(Nm/rpm)
|
159/4000
|
||||||
|
CYF. cyflymder(km/h)
|
186
|
||||||
|
Math o engine
|
1.6L
|
1.6L
|
1.6L
|
||||
|
Rhif y moyn
|
HR16
|
||||||
|
Disgwyliad y moyn (CC)
|
1598
|
||||||
|
Cymhareb cysoni
|
10.8: 1
|
||||||
|
Defnydd Cymysgedd Cyfunyddol (L/100km)
|
5.94
|
5.57
|
5.57
|
||||
|
safon emissiwn
|
CN VIb
|
||||||
|
Math Oedi
|
Newydd Ar-lein XTRONIC CVT Trasmisiwn Addasiant Gwahanol
|
||||||
|
Mechanismo dristio
|
Math o sylfaen arfer
|
Suspensiwn annibynol Macpherson gyda bar ddatblygu uchel a哲i
|
|||||
|
Math o suspensiwn chwith
|
Suspensiwn pab torssyn
|
||||||
|
System brwyo (
|
disk llymogydd/disk
|
||||||
|
Math o garchar bâch
|
Garchar electronig
|
||||||
|
Cyfeiriad mynnu
|
LHD
|
||||||
|
Gofod rhwystro(MM)
|
128
|
125
|
125
|
||||
|
Math Drwsio
|
DAD (Rhifor Drefnus Ymlaen)
|
||||||
|
Speciffications tir
|
205/60R16
|
||||||
|
Ymddygiad a llawer mwy
|
Golau car
|
Halogen
|
LED
|
LED
|
|||
|
Nifer o llyfrynnau amgylchedd
|
Na
|
1
|
1
|
||||
|
Nifer o radiau ultrasound
|
Na
|
Na
|
Na
|
||||
|
Nifer o siaradwyr
|
4
|
4
|
4
|
||||
|
Maint y sgrin rheoli canol
|
Na
|
12.3 modfedd
|
12.3 modfedd
|
||||
|
System cynorthwyol drivo
|
Na
|
Na
|
ProPILOT L2 syniadau da
system cynorthwyol droi |
||||
|
Lliw
|
Coch, Lwyd, Gwyn
|
Coch, Lwyd, Gwyn
|
Coch, Lwyd, Gwyn
|
||||
|
Ddatrysiad Siôb
|
Nylon
|
Llafrif
|
Llafrif
|
||||
|
Materialel y ddisgl waelod
|
aliumynwnt alloy
|
||||||
|
Modd drivo
|
Economi \/ Safonol
|
||||||
Tianjin Dongxi,
Mae'r Dongfeng Auto Nissan Sylphy EV yn gariad llawer o arian ac yn dewis amiable i'w rhannu ar gyfer rhai sy'n chwilio am ffordd newydd o ansio cynnyrch dda heb orfod torri'r banc. Wnaed yn Farchnad Cynghorol gan y cyfrifoldeb hwn, mae'r car yn newydd gyfan â 0 myl ar y meitrodydd.
Yr unig beth i'w nodi yn gyntaf am y Nissan Sylphy EV yw ei dylunio llosgog a'i fod yn ddiweddar. Llygad-dal Tianjin Dongxi bydd yn symud meddyliau ar eich ffordd. Ideal i feirniadau ifanc a theuluoedd sy'n chwilio am gar gydag arddull a phryderon.
Mae'n cynnwys motor ffêl cryf fyth yn darparu profiad drivo lluosog a chyfoes. Mae perfformiad y gar yn arbennig, mae'n angenrheidiol i'w thrigo. Ers ichi myned ar droi ffordd â ffrindiau neu deithio i waith, mae hwn yn darparu teimlad cymhleth ac mae'r drivo yn ddefnyddiol.
Mae gan ei fewnfor sylweddol, cyfforddus wedi'i dylunio i wneud cael mynediad yn hawdd a chynhwysg. Mae'n cynnig swm da o gyflymder llawer, medeniad y fforddau hir yn syml. Wedi'i greu gyda nodweddion cyfoes megis gwlyb newydd, ffenestiau gryf, a chysylltiad llygad-tocynnol sy'n cynnwys cysylltiad Bluetooth.
Un o'r dewisiadau mwyaf anrhydeddus yw effeithlondeb ei gymhaid. Mae'r enjin yn beryglus ar gyfer yr amgylchedd ac fe allai chi chwilio am arian ar gostau polwr. Ymateb i'w rhywun sy'n ymwybodol am yr amgylchedd a sy'n chwilio am gar nad yw'n dioddef y ddaear.
Wedi'i datblygu i ddiwedd. Gan ei wneud yn Tsieina gan Tianjin Dongxi, mae'r car motor hwn wedi'i greu gyda materialedd o ansawdd uchel fyddan nhw i gadw ag er mwyn defnydd a tharo yn y pen draw. Wedi'i greu i ddiwedd, felly ni fyddwch yn gorfod brofi am awiroswyddau cyffredinol neu gyfrifoedd cadw yn uchel trwm.
Mae'r Nissan Sylphy EV gan Tianjin Dongxi yn gar sydd yn siŵr i roi pwysleision.
Rydym wedi adeiladu cydweithred a hir amser â chynghorwyr gorau EV, gan gynnwys TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, ac eraill, a pharhaodd yn benodol gan rai o'r cynghorwyr EV fawr fel agentyddi ar gyfer trethdal gyfan y byd.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
