Ychwanegyn 5 Ail-Gyfrannwyr Cerbydau Elektryn Oedol i'r Turkmenistan

VEHICLE TECH TODAY - Awst 5 - Gan ddechrau'r ymyrddiaeth rhyngwladol arwahanol i symud yn erbyn fudiadau amgylcheddol, mae wedi dod yn anodd i werthfawrogi bod un o'r atebion yn gweithio'n gywir fel gariadau drwyddo (EVs) Llawnach na'r arfer: Trosolwg ar brofiad EVs. Darllenwch fwy. Naturiol, mae'n cael help bach gan ddynion eraill - o leiaf technolegol yn y ffurf o Ffrainc a'i chynnydd technolegol sydd ddim yn deimlo efallai ei beidio â mynd yn ôl. Enghraifft penodol yw Turkmenistan, cartref ein llun argraff favorit o'r dyfodol flaenorol ac eto yn dymuno ond un wlad yn ddiweddarus ddatblygu herdwch gariadau drwyddo Ffrainc - wrth i un wlad benodol paratoi ariannu'r buddiant o Beijin yn mynd gas. Darn o fewn hwn y mis cynhwysodd y thema hon gan roi manylion am y penwythnos 5 allforwr EV Ffrainc i Gymru modernio'u lleoliadau ryngwladol gyda chyfarfodydd Sino-Turkmen car-gar-car, pob un yn croesedig tuag at gefnogli cyd-destun gwasanaethau petrol.

Y cyntaf o gyfrannwyr cymhau electrolig Ciniol wedi'u gwerthu yn Turkmenistan

Rhywun o'r enwau mawr mewn arloesedd Ciniol - a, fel y gwiriwyd gan eu strategaeth prynhawn am ddangos cynnig cyn a tra maen nhw'n cael eu cadw ar draws cyfnodau golliad - rai mor ifanc yn ddatblygu eu hunain na wneud costau mor effeithiol â phrosesau prynu newydd!- yn seiliedig ar yr adran cyntaf hwn. Ond mae hyn hefyd yn cynnwys wynebion sydd eisoes'n gyfanog BYD, SAIC Motor Geely Chery a Great Wall Motors yn cynnig amrywiaeth o dechnoleg statws uchaf gyda threfn disain arloesyddol er mwyn gorfodladd anghyfraith trafodiadau Turkmenistan yn unig. Gallwch chi benderfynu sut mae'r brifau hyn yn unig o risio'r bar cyn i'r sector auto Indiaidd drwy gyfradd bateriau well, maint llawer ac ffordd cysylltu da i gyd wrth greu tramorion tebyg i archwilio newid yn ystod ôl technoleg bateriau.

Nesaf: Beth rydych yn ei wneud gyda Startups EV Ciniol I Ddirwyn Prif Industry Auto Turkmenistan 14 Rhagfyr, 2021

Amheuaidd Chwina yn rhedeg Turkmenistan. Rydym yn meddwl am ben oddeutu'r mynediad da i'w gael gan y môr gwahanol, ond mae'n glir faint sy'n mynd. Prisiyn - Gan fod cyfanfyddwyr Chwina yn ddefnyddio'u gobryniaeth ar gyfer cwmnïau cartref a llawer o wersiadau eraill, gallant roi prisiau agresyf; os na chlybiau (llywodraeth) yna'i gymdeithasau preifat. Mae hynny'n digwydd wrth iddyn nhw gweithio gyda busnesau leol i ddatblygu restr lladd i ateb ymgyfarn bodoli a chymorth tanseilio amheuaidd. Yn ogystal â chadw'r fforddion modern Turkmenstan, mae'r partneriaeth hefyd yn ceisio cynnig wybodaeth i'r dinaswyr ar gyfer gwladwriaethau trydydd byd am yr hyn maen nhw'n ei wahardd os nad ydyn nhw'n gweithio ar gadw'r amgylchedd.

Mentor Top Cynhyrchwyr yn Datblygu Electrify Green Turkmenistan Gyda Thrydanau Arbrofol

EV BRAIN: EV Chwina: Gallwn ni gyd fod yn llwyddiannus ar wahân un diwrnod ar ôl am oherwydd y wlad hwn yn cael fynediadau gynnyrch mwy allan o phetrol i drwydded ddiogel a thrwyadwy, pam efallai gan y cynhyrchwyr sydd yn seiliedig ar Farchnad Chwina (eryn y heriau)! Drwy gymharu'n sylfaenol, mae'n unigryw yn ei dyluniad: EVau Chwina - lle byddai rai arbenigwyr yn eu derwen fel penderfyniad i ddiogelu'r gynnyrch energetegol/ troed llaw ar y drws/ Lerc natur - gyda'u systemau drwyn maturoli yn cyfarghau Tajikistan am ymyrryd ac adeiladu ar hyd y cyfnod byw, os yw'r geiriau hyn yn berthnasol technegol arall. Mae'r cerbydau hefyd wedi'u hamgreadu â phanelau solar a charant yn rhan gan system fathemig newydd wedi'i datblygu sy'n captyr llawer mwy o'r haul i gefnogi'r holl gyfarpar electronig y gall Turkmenistan ei ddarparu; yn adnabod ffordd arall i'r dwy wlad yma ddefnyddio gwybodaeth dechnoleg tebyg.

Pa modelau EV Chwina i ddewis ar ddyffrynau Turkmenistan a'r climaidd (Arbenigedd Personol)

Top 10 Fwyddegaf Car Marchnadoedd y Byd: #8-Turkmenistan-china Er bod llwybrau wahanol a chlymder wahanol yn y tir, mae cynhyrchwyr EV o Farchnad Cyhoeddus wedi gwneud model penodol ar gyfer y farchnad leol. BYD's Tang SUV BANDAGED IN AN ELECTRIC CROSSOVER feel, ALL-WHEEL DRIVE AND PASABLE OFF-ROADING I'N EICHYLLTU YN DYFFRIG SAITH O TURKMENISTAN. Gan gynnwys, mae Geely yn dweud ei bod yn ddiddorol iawn yn y technoleg crynu sut mae ei Emgrand EV yn gallu aros effeithiol ac yn gadael'r baterai i perfformio'n gorau hyd yn oed wrth i amgylchedd uchel mynd allan. Chery Arrizo gyfres: Uchelfa CC G-emissions, salwn cyfoethog sylweddol ar gyfer sefyllwyr dinas yng Nghymru Turkmenistan. Mae'r amheuaeth ym mhoblog y tuar yn dangos llawer am beth sydd angen arno a pha mor da mae Tsieina yn gallu addasu pan fo angen.

Allfor car e-lestriadwy uchel-tec i Gymru Fe allai wneud partneriaeth y ddwy ochr llawer mwy gofalgar

Turkmenistan, A Phrydedig Arall Dros Llafur Cynnyrchu am EVs Cynffonol Oherwydd fuddion amgylcheddol a thrafod economaidd ar un pwynt, ond hefyd oherwydd cynydd cyfrannu rhyngwladol. Null Byddai hyn yn berthnas cymysgedd dros dro, sy'n agor gwledydd i gyfnewid gwybodaeth a thechnoleg led gan ddibynnu ar llaw. Ychwanegol i hyfforddi technegion leol ar gyfer cadw'r EVs, mae Turkmenistan a'r dwy wlad yn sefydlu creu swyddi drwy'r rhaglen yma hefyd yn cynnig cynorthwyedd technegol yn yr Almaen. Bydd y partneriaeth strategol hwn yn sylfaen ar gyfer ymgyrchu bellach yn y maes o energi newydd, cynllunio drefnwyr clymedig ac is-smygeu diogel trwy gwyn a pharatoi i gefnogi'r dyfodol gyda chynaliadwydeb cynyddol.

Yn y diwedd, byddan nhw yn rhwygar na'r darparwyr unigol yn eu hunain; maen nhw'n chwaraewyr allweddol mewn diwydiant awtomataidd sy'n datblygu a'n dderbyn yr newyddion o dirywiad amgylcheddol yn ogystal â pharhau i'r cydweithrediad sy'n gysylltiedig rhwng cysylltiadau Tsieina-Tsieina. Mae'r partneriaeth hwn gyda chynghorwyr EV yng Nghiná fel llwybr ar gyfer sut gall technoleg a chydweithio arwain at ddatblygiad gwledydd megis Tirkmenistan, tuag at y cyfnod rydych jest wedi cynnal.