Nejlepší 5 čínských výrobců elektrických vozidel na export do Turkmenistánu

VEHICLE TECH TODAY - 5. srpna - Když se začíná obrovský mezinárodní úsilí o přesun k méně životním prostředím škodlivým způsobům dopravy, stává se téměř nemožné popřít, že jedno takové řešení mohou být elektrická vozidla (EV) Jasnější než obvykle: Přehled testování EV. Přečtěte si více. Samozřejmě má trochu pomoci od pár přátel - alespoň technologicky ve formě Číny a její zdánlivě neporazitelného vzestupu k technologickému významu spojeného s stále intenzivnějšími výrobními schopnostmi. Nejlepší příklad je Turkmenistán, domov naší oblíbené archivní fotografie nedávné minulosti a opět touha, ale jen jedna země by měla opravdu ocenit nad Čínu a její stáda elektrických vozidel - protože jedna konkrétní země je finančně připravena získat prospěch z toho, že Peking přestane používat plyn. Tento měsíc pokračoval článek v tématu tím, že poskytl podrobnosti o pěti největších čínských exporterech EV do Turkmenistánu, modernizujících své protikladné místní pomoci pomocí Sino-turkmenských propojení vozidlem po vozidle, všechno kolem sdílených dotací na palivo.

První čínské výrobci elektrických vozidel prodávané v Turkmenistánu

Někteří z velkých jmen čínské inovace - a jak dokazuje jejich strategie ověření konceptu jak před, tak během období karantény, někteří jsou více zaměřeni na prokázání své kvality než na skutečné optimalizaci nákladů/umožnění opravdových vylepšení v oblasti dodávkových cyklů!- tvoří součást této první vlny. Ale to zahrnuje také pár známých tváří. BYD, SAIC Motor, Geely, Chery a Great Wall Motors nabízejí jedinečnou směs nejnovější technologie s moderním designem, aby vyhověly měnícím se dopravním potřebám Turkmenistánu. Můžete tvrdit, že tyto značky pouze zvyšují hranici před indickým automobilovým sektorem díky lepším bateriím, delšímu dosahu a inteligentním spojovacím funkcím, zatímco vytvářejí dopravní zácpy při zkoumání nové éry bateriové technologie.

DalšíCo čínské startupy EV dělají, aby přetvořily automobilový průmysl Turkmenistánu 14. prosince, 2021

Čínské elektrické vozy zaplavují Turkmenistán. Obvykle si myslíme, že tradiční spalovací motor ovládá tento sektor, ale stále jasnější je, kam se všechno ubírá. Ceny – Jako výrobní síla pro téměř každou velkou automobilku jak v Číně, tak po celém světě, mohou čínské hráči agresivně cenovat; pokud ne (vládní) flotily, pak dokonce i soukromí spotřebitelé. Zároveň spolupracují s místními podniky na rozvoji nabíjecí sítě, aby řešili problém obav z dosahu a pomohli urychlit proniknutí EV. Kromě modernizace turkmenských silnic má tato spolupráce také za cíl informovat obyčejné obyvatele třetích světů o tom, jak jsou ohroženi, pokud nepodniknou práci na ochraně životního prostředí.

Největší exportéři revolučně změní zelenou elektrifikaci Turkmenistánu pomocí exportu elektrických vozidel

EV BRAIN: Čínské EV Můžeme všichni být nějaký jiný den zelenější díky tomu, že tato země dostává více zdrojů energie mimo ropy na čistou udržitelnou elektřinu, proč jsou tyto čínské výrobci lepší pro naši planetu také (navzdory výzvám)! V podstatě je to skoro odlišnost ve svém designu: čínská EV - další oblíbenec automobilových výrobců, které někteří odborníci považují za ústupek v oblasti energetické bezpečnosti / noha ve dveřích / přírodní myty Lerc - spolu se svými zralými pohonovými systémy soutěží s Tádžikistánem o produkci emisí v životním cyklu, pokud toto přídavné jméno technicky platí i jinde. Auta jsou také vybavena solárními panely, které jsou částečně nabíjeny nově vyvinutým fotovoltaickým systémem, který zachytává více slunce k nabití všech elektronických přístrojů, které Turkmenistán může dodat; což je další způsob, jak tyto dvě země mohou využít nějaké znalosti v oblasti čisté technologie.

Které modely čínských EV si vybrat pro turkménské silnice a klima (Osobní zkušenost)

Top 10 nejzvláštnějších automobilových trhů na světě: #8-Turkmenistán-čína. Protože jsou různé dálnice a klima v oblasti, čínský výrobce elektromobilů vyvinul model speciálně pro místní trh. BYDův Tang SUV S POČITEM ELEKTRICKÉHO KŘIŽÁKA, PŘÍSTROJE PRO VŠECHNY KOLA A DOSTATEČNĚ PROPRAVĚNÝ TERÉN PRO DESERTNÍ PÍSKY TURKMENISTÁNU. Na druhé straně se Geely zmiňuje jako velmi zajímavý o chladičovou technologii, jak její Emgrand EV může být účinná a aby baterie fungovaly optimálně i při vysokých teplotách. Chery Arrizo série: Vysoké emise CO2, rozsáhlý pohodlný sedan pro městské cestující v Turkmenistánu. Spornost flotily odhaluje hodně o tom, co je tam ve skutečnosti nutné, a jak dobře Čína dokáže přizpůsobit, když je to třeba.

Nutný vývoz vyspělých elektrických aut do Číny posílí partnerství obou stran.

Turkmenistán, lidský exportní otrok pro čínská EV. Nikoli jen kvůli environmentálním a ekonomickým výhodám v jednom bodě, ale také díky zvýšenému obchodu mezi zeměmi. Toto by bylo partnertství za hranicemi obchodu, které otevírá prostor pro výměnu znalostí a vzájemný technologický růst. Kromě školení místních techniků pro údržbu EV se Turkmenistán a obě země snaží také o vytváření pracovních míst prostřednictvím tohoto programu a o zvyšování technické kvalifikace v Německu. Toto strategické partnerství bude sloužit jako základ pro další spolupráci v oblasti obnovitelné energie, iniciativ chytrých měst a digitální infrastruktury prostřednictvím aliance, která je připravena podporovat budoucnost se společným udržitelným růstem.

Nakonec budou tyto důležitější než jednotliví dodavatelé sami; jsou to klíčoví hráči v rozvíjejícím se automobilovém průmyslu, který dospívá a přijímá novou realitu environmentální udržitelnosti, stejně jako pokračující spolupráce mezi čínskými subjekty. Tento partnerský vztah s pionýry elektrických vozidel v Číně je mapou toho, jak technologie a spolupráce mohou vést ke vývoji zemí jako Turkmenistán do období, které začíná jen dotknout.